Peterburi tõstesillad (ja jalakäijate sillad): ajakavad ja soovitused

Peterburi on sildade linn. Linna tõstesildade avamine ja sulgemine on võimas vaatepilt, eriti valgete ööde ajal. Selles artiklis selgitan, kuidas korraldada Peterburi sildade külastust – nii tõstesildade kui ka jalakäijate sildade puhul: ajagraafikud, öised kruiisid, soovitused jne.

Peterburi valged ööd – suletud sild

1. Peterburi – sildade, jõgede ja kanalite linn

„Põhja-Veneetsiaks” kutsutud Peterburi paistab silma oma saarte, kanalite ja sildadega, mis ületavad Neeva jõge koos selle lisajõgede ja harudega. Vaid mõned neist on praktilistel laevaliikluse põhjustel tõstesillad.

Numbrid on muljetavaldavad: linna piires on 342 silda, Kronstadtis 5, Tsarskoje Selos 54, Peterhofis 51, Pavlovskis 16 ja Oranienbaumis 7.

Nende sildade kogupikkus oleks, kui need omavahel kokku ühendada, umbes 16 kilometers.

Paljud neist on tõelised kunstiteosed. Mõne avamine koidu ajal muudab need veelgi muljetavaldavamaks.

Igal sillal on oma dekoratiivsed motiivid ja kunstilised detailid, samuti oma funktsioonid, ajalugu ja legendid.

Selles artiklis räägin sulle kõik Peterburi tõstesildadest, nende avamisaegadest ja soovitustest, kuidas neid vaadata. Samuti ütlen, milliseid jalakäijate sildu ei tohiks kindlasti vahele jätta.

2. Tõstesillad üle Neeva jõe

Peterburi tõstesillad on ilmselt kõige suurejoonelisemad – nii väga, et nende avamine koidu ajal on muutunud linna tõeliseks turismiatraktsiooniks. Paljud öised kruiisid sõidavad Neeval, et näha sildade avanemist võimalikult lähedalt.

2.1. Miks mõned Peterburi sillad Neeva kohal avanevad?

Paljud arvavad, et tõstesillad avatakse turistide pärast. Tegelikult avatakse Peterburi sillad öösiti selleks, et läbi lasta suure tonnaažiga laevad, mis tulevad Volgalt ja suunduvad Soome lahte ning Läänemerre (või teevad vastupidist teekonda).

Seega on Neeva jõgi Volga–Balti kanali viimane lõik, mis ehitati Nõukogude ajal, et jõelaevad saaksid liikuda Venemaa sisemaalt Euroopa sadamatesse.

Pea meeles, et Volga on suurema osa oma teekonnast laevatatav tänu tohutule inseneritööle, millega seda Nõukogude ajal kohandati. Kanalite võrgustik ühendab jõe Läänemere, Aasovi mere, Musta mere ja Moskvaga. On isegi jõekruiise, mis sõidavad marsruudil Moskvast Peterburi.

Kui tõstesillad avatakse öösel, siis ülejäänud päeva on need suletud, et võimaldada autode, rongide, trammide, jalgratturite ja jalakäijate liikumist. Ühesõnaga: sillad tõstetakse öösel üles, et häirida võimalikult vähe autoliiklust, mis on päeval väga tihe.

Laev läbimas Peterburi tõstesildu

2.2. Peterburi tõstesildade avamisaeg

Kui liigud linnas öösel ringi, on oluline teada sildade avamisaegu, sest võid sattuda avatud sillale ja ei saa seda ületada. Sel juhul tuleb otsida alternatiivseid teid teiste sildade kaudu, mis on veel avatud.

Sildade avamisaegade teada saamiseks on parim vaadata Mostotresti veebilehte – see on riigiasutus, mis haldab linna sildade ja muu avaliku taristu hooldust, näiteks tunnelid või jalakäijate ülekäigud.

Mostotrestis näed sildade avamise ja sulgemise aegu. Piisab, kui avad selle veebilehe avalehe, et näha iga päeva kaupa sildade ajakava ükshaaval. Näiteks selles ekraanipildis on näha Talvepalee silla avamisaeg:

Talvepalee silla avamisajad

Avamisaegade kohta on oluline meeles pidada järgmist:

  • Kui mõned sillad avatakse ja suletakse öö jooksul vaid üks kord (näiteks 1:20 kuni 4:50), siis teised (nagu Talvepalee sild) avatakse ja suletakse öö jooksul kaks korda: pärast esimest avamist (näiteks 1:10) toimub sulgemine (2:50), et lasta autodel üle sõita, ning seejärel toimub teine avamine (3:10) ja sulgemine (4:55).
  • Kuna sillad avatakse laevade läbipääsuks, võivad mõned sillad sulguda oodatust varem, kui viimane laev on juba läbi läinud. Samal põhjusel võib juhtuda ka nii, et teist avamist ei toimugi.
  • On päevi, mil sillad ei pruugi avaneda. Näiteks kirjutan seda artiklit 1. mail ja nagu ülaltoodud ekraanipildilt näha, sillad ei avane, sest on riigipüha ja laevu ei liigu. Sama võib juhtuda ka teistel olulistel päevadel, nagu Peterburi päev (27. mai) või Purpurpurjede festivali ööl.
  • Kuna Neeva jõgi külmub talvel, liiguvad laevad ainult aprilli lõpust novembrini.
  • Peterburis on 12 tõstesilda; neist aga ainult 9 avanevad regulaarselt, ülejäänud kolm avatakse vaid tellimuse alusel.

Sellel lingil on ka tabel sildade avamisaegadega (vene keeles): https://mostotrest-spb.ru/razvodka-mostov.

Saadaval on ka mobiilirakendus nii Androidile kui ka iPhone’ile, kus on ajakohane info sildade avamise kohta.

Mobiilirakendus Peterburi tõstesildade avamisaegade kohta
Mobiilirakendus Peterburi tõstesildade avamisaegade kohta 2

Igal juhul on siin Peterburi tõstesildade avamisajad:

Peterburi tõstesildade ajakohastatud avamisajad

2.3. Kuidas näha tõstesildade avanemist võimalikult lähedalt?

Kinnitan sulle, et tasub minna veidi hiljem magama, et nautida linna sildade avanemise hämmastavat vaatemängu.

Kuigi sillad avanevad tavaliselt enam-vähem aprillist novembrini, siis kogu nende maagia nautimine täiuslikus kooskõlas valgete öödega on võimalik vaid mai lõpust juuli esimese pooleni.

Linna kahe peamise silla avanemist saab vaadata kahel viisil: jalgsi või öisel kruiisil.

Et kogemusest maksimum võtta, on oluline kaasa võtta soojemad riided (isegi suvel) ning igaks juhuks natuke süüa ja juua. Samuti tasub olla ettevaatlik piraattaksode suhtes, mis pakuvad teenust pärast sildade avamise lõppu ja võivad küsida röövellikku hinda. Hoia silm peal ka taskuvarastel, eriti rahvarohketes kohtades.

Jalgsi

Kaks kõige kesksemat ja populaarsemat tõstesilda on Talvepalee sild (Dvortsoviy Most) ja Kolmainu sild (Troitsky Most).

Enamik külastajaid koguneb Dvortsovaya kaldapealsele (Palace Embankment) või Admiralteyskaya kaldapealsele (Admiralty Embankment), et näha Talvepalee silla tõstmist kell 1:10 võimalikult lähedalt. Pärast selle silla avanemist jooksevad paljud kiiresti Kolmainu silla avanemist vaatama (kell 1:20), kuigi enamik ei jõua kohale, sest kahe silla vahemaa on üle 1 kilometers.

Parem variant rahvamasside vältimiseks on vaadata mõlema silla avanemist kohast, mis jääb nende vahele võrdselt (umbes Palace Embankment 28 kandis).

Kruiisil

Aga kui tahad näha nende kahe silla avanemist tõesti väga lähedalt, on parim ja mugavaim võimalus teha seda öisel kruiisil.

Lisaks on paadikruiisil väga mõnus vaadata linna monumentide ja katedraalide öiseid tulesid: Peeter-Pauli kindlus, Ermitaaž või kanalitest ümbritsetud Mihhaili loss.

Öine kruiis, et näha linna sildade tõstmist, võib maksta alates umbes 800 rubla. Siin on mõned kruiisid, mida saad otse järgmistelt linkidelt broneerida:

Peterburi – tõstesildade avamine öisel paadituuril

2.4. Millised on Peterburi tõstesillad?

Peterburis on 13 liikuvat silda. Allpool räägin 9 sillast, mis avanevad regulaarselt, kuigi kaks kõige silmapaistvamat on juba mainitud: Talvepalee sild ja Kolmainu sild.

See kaart näitab 9 regulaarselt avaneva tõstesilla asukohta:

Talvepalee sild

Väga keskne ja kuulus sild, mille kaudu pääseb Vassili saarele, väga lähedal Iisaku katedraalile ja  Ermitaaži muuseumile. Liiklust on siin palju, kuid suurepärased vaated ümbrusele kompenseerivad selle kuhjaga.

250 meetrit pikk, pärineb aastast 1916 ning on näinud renoveerimisi ja olulisi täiendusi, viimane neist 1977. See on vältimatu koht, mida tuleb ületada, et jõuda mõne linna tähtsaima vaatamisväärsuseni.

Selle kaks tiiba tõusevad 45º nurga alla, lastes läbi kaubalaevastiku, taustal vaated Peeter-Pauli katedraalile. Tehniliselt on selle avamine üks täiuslikumaid.

Talvepalee sild – Peterburi

Kolmainu sild

Prantsuse ehitajate poolt aastatel 1897–1903 Nikolai II ajal rajatud sild on tolle perioodi Venemaa ja Prantsusmaa sõjalise liidu sümbol. Algne plaan oli, et selle ehitab kuulus Gustave Eiffel (jah, seesama, kes ehitas Pariisi kuulsa torni), kes võitis selleks konkursi, kuid lõpuks tema projekti ei teostatud.

Selle avamisaasta 1903 langes kokku linna 200nda aastapäevaga. Silda renoveeriti aastatel 1965–1967.

See on lai ja tõeliselt pikk sild, 582 meetrit, millel on juugendstiilis dekoratiivseid elemente. Peeter-Pauli kindlus on siinsamas lähedal.

Kolmainu sild – Peterburi

Kuulutamise ehk Blagoveštšenski sild

Peterburi esimene suur püsisild üle Neeva jõe (mitte üle kanali). See pärineb aastast 1850 ja paistab silma oma uhke sepistatud rauatöö poolest.

Huvitava faktina tasub mainida, et sellest sai omal ajal Euroopa pikim sild.

See ühendab Vassili saart ja kesklinna. Sild on 24 meetrit lai ja 331 meetrit pikk kohas, kus Neeva on 280 meetrit lai.

Blagoveštšenski sild – Peterburi

Valusilla ehk Liteinõi sild

See asub mitte kaugel Peeter-Pauli kindlusest ja Ermitaažist. Sild on 396 meetrit pikk ja 34 meetrit lai ning asub Neeva jõe sügavaimas kohas, kus see Peterburist läbi voolab.

Valmis 1879, ehitati ümber 1967 ja laiendati kuue sõiduraja jaoks. Tegemist on puhtalt tarbesillaga, millel pole dekoratsioone.

Valusild – Peterburi

Börsi (ehk Birževõi) sild

See ehitati aastatel 1957–1960. Nimi tuleb Börsihoonest, mis asub väga lähedal. Samuti on siinsamas lähedal loomaaed ja Peeter-Pauli kindlus.

Silma paistab raudbetoon mitme sambaga, kuid leidub ka huvitavaid detaile, näiteks valurauast piirded mereteemaliste motiividega.

Börsi sild – Peterburi

Tutškovi sild

Ühendab Petrogradski ja Vasileostrovski linnaosa. Alguses oli see 1758. aastal puitsild. See ei ole dekoratiivne sild ning praegune sild ehitati aastatel 1962–1965. Kuid ka selle avanemist tasub vaadata.

Tutškovi sild – Peterburi

Bolšeohtinski sild

Kesklinnast eemal Smolnõi piirkonnas, avati 1911 ja sellel on kaks suurt kaarjat raudkonstruktsiooni. Silma paistab välisarhitektuuri ning kaunite normanni tornidega, mis meenutavad tuletorni.

Selle tõstemehhanism võimaldab 14 meetri pikkusel keskosal avaneda vaid poole minutiga.

Bolšeohtinski sild – Peterburi

Volodarski sild

See sild ehitati eelmise sajandi 30ndate alguses ja ei asu kesklinnas, vaid linna edelaosas.

See on üsna pikk, umbes 325 meetrit. Tõsteseade ulatub 43 meetrini. Väga funktsionaalne, aitab vähendada linnaliikluse koormust.

Volodarski sild – Peterburi

Aleksander Nevski sild

Asub Aleksander Nevski kloostri kõrval. See ei ole samuti kesklinnas ja valmis 1965.

Täiesti funktsionaalne ja mitte eriti silmapaistev, välja arvatud oma 906 meetri pikkus, mis kuni 2004. aastani tegi sellest linna pikima silla. Selle ületas Suur Obuhhovi sild.

Sillal on kuus sõidurada ja kaunis valgustus.

Aleksander Nevski sild – Peterburi

3. Sillad (mitte-tõstesillad) üle kanalite ja lisajõgede

Peterburi eristub ka suure hulga kanalite ja lisajõgede poolest, mis linna läbivad, ning paljude väiksemate sildadega – osa neist on autoliikluseks, teised jalakäijatele. Mõned neist sildadest on ehtsad kunstiteosed, mida ei tohiks vahele jätta.

Neid sildu saab külastada jalutuskäigul või veel parem – näha lähedalt ühel paljudest kruiisidest, mis sõidavad mööda linna kanaleid:

Ole neil kruiisidel ettevaatlik, sest mõne silla all tuleb pea alla hoida:

Paadiga Ermitaaži silla alt läbi sõitmas
Hoia Peterburi sildade all pea

Järgnevalt olen välja valinud 4 silda, mida ei tohiks vahele jätta, kuigi linna külastades ületad sa veel paljusid teisi sildu. Sellel lingil on nimekiri kõigist sildadest koos fotodega: https://mostotrest-spb.ru/bridge-type/peshehodnye-mosty

Sellel kaardil näed nende 4 silla asukohta:

3.1. Jalakäijate sillad üle Gribojedovi kanali

Pangasild

See on armas väike jalakäijate sild üle Gribojedovi kanali, mis asub Kaasani katedraali taga ja väga lähedal Nevski prospektile. Ehitatud aastatel 1825–1826.

Silda kaunistavad silmatorkavad ja väga originaalsed kuldsete tiibadega greifid (mütoloogilised olendid), mis on teinud selle kuulsaks. Pavel Sokolovi töö – kummalgi pool silda on kaks. Nende keha ülemine pool on kotkas ja alumine pool lõvi. Tõeline arhitektuuripärl.

Pangasild – Peterburi

Nelja lõvi sild

Peterburi turismi üks keskseid kohti, samuti üle Gribojedovi kanali. See on väike jalakäijate sild nagu eelminegi, nii et ära aja neid segamini. Greifide asemel leiad siit lõvid, samuti sama autori P. Sokolovi looming. Ehitatud 1826.

Nagu Pangasildki, on see väga populaarne ja hinnatud koht pildistamiseks.

Nelja lõvi sild – Peterburi

3.2. Sillad üle Fontanka jõe

Anitškovi sild

See sild ületab Fontanka jõe Nevski prospektil, mis on üks linna peamisi magistraale. See võimaldab nii autode kui ka jalakäijate liikumist.

Sillal on neli uskumatut hobusekuju, kus inimene taltsutab hobust; need paigaldati sillale 1851. aastal. Need on Pjotr Klodti tööd, kes lõi ka Nikolai I ratsamonumendi Iisaku väljakul ning hämmastava kvadriga Moskva Suure Teatri portikuse kohal.

Teise maailmasõja ajal maeti silla neli kuju Anitškovi palee kõrval asuvasse maasse, et kaitsta neid Saksa pommitamiste eest

Anitškovi sild – Peterburi

Lomonossovi sild

Mitte kaugel Anitškovi sillast. Algne sild ehitati aastatel 1785–1787. See on sild dooria stiilis tornide ehk rustikaalsete paviljonidega, mis olid 18. sajandil linnas tüüpilised. See võimaldab samuti nii autode kui ka jalakäijate liikumist.

Alguses kandis see nime Tšernõšovi sild, kuid 1948 nimetati see ümber Mihhail Lomonossovi sillaks – ta oli 1755. aastal esimese Venemaa ülikooli, Moskva Riikliku Ülikooli asutaja, mis kannab tänapäeval tema nime.

Lomonossovi sild – Peterburi

Nagu sellest artiklist nägid, siis Peterburi külastades tasub kindlasti näha tõstesildu lähedalt ning ka kauneid jalakäijate sildu üle kanalite.

Kui see artikkel oli sulle kasulik, saad mind aidata, jagades seda Facebook või Twitter kaudu. Suur aitäh lugemast

Reisite Venemaale? Lahendage oluline enne äraminekut

ProbleemLahendus
🛡️ Vajan kehtivat reisikindlustustReisikindlustus VenemaaleKehtiv kindlustus
💳 Minu kaardid ei tööta VenemaalVenemaa MIR-kaartKuidas seda saada
📱 Mul pole Venemaal internettiTöötav eSIMeSIM Venemaale
🧭 Ma ei tea, kust alustadaReisijuht Venemaale (inglise k.)Vaata juhendit

Võib-olla soovid ka lugeda